Ancien Defender d'occasion : nos modèles en stock

L'emblématique Land Rover Defender a récemment été revitalisé et révisé pour le 21 e siècle, mais en tant que modèle historique de la gamme, ses origines remontent aux années 1940 et aux tout premiers Land Rover.

ancien defender occasion en stock

Ce modèle est l’un des modèles iconiques de la marque, et des 4×4 de façon générale. Les anciens Defender d’occasion sont encore présents dans la vie d’aujourd’hui. Nous vous présentons l’histoire du modèle et les différentes variantes produites au fil des années.

Le dernier Defender est toujours le tout-terrain robuste et passe-partout que Land Rover a imaginé en 1947 lorsqu’il a introduit un véhicule qui sera plus tard connu sous le nom de “Série I”. Mais le dernier Defender apporte une technologie et des groupes motopropulseurs modernes à la gamme pour la première fois.

La série I n’était pas connue sous le nom de série I pour commencer. Il s’agissait simplement du « Land Rover », décrit par le conseil d’administration de Rover Company comme un « véhicule polyvalent » qui s’inspirait de la Jeep Willys.

Lancé au salon de l’automobile d’Amsterdam fin avril 1948, le Land Rover d’origine avait un empattement de 80 pouces et était propulsé par un moteur de 1,6 litre et 50 chevaux d’un Rover P3.

L’ancien Defender d’occasion est vraiment un tout-terrain pour les âges, qui peut retracer son héritage jusqu’au Land Rover original lancé en 1948. Il a été conçu dans le but d’être un véhicule polyvalent peu coûteux qui pourrait conquérir n’importe quel terrain.

Si vous êtes intéressé par un Land Rover ancien Defender d’occasion ou un modèle plus actuel, découvrez l’ensemble de nos modèles disponibles sur Grim occasion :

Voir tous nos ancien Defender d’occasion disponibles

Ancien Defender d’occasion : liste de tous les modèles produits

  • Land Rover Defender Utilitaire Pick Up : de 1980 à 2012
  • Land Rover Defender : de 1983 à 1991
  • Land Rover Defender 2 : de 1985 à 2011
  • Land Rover Defender 2 Utilitaire Pick Up : de 1990 à 2007
  • Land Rover Defender 2 Utilitaire : de 1990 à 2007
  • Land Rover Defender 3 Utilitaire Pick Up : de 2006 à 2021
  • Land Rover Defender 3 Utilitaire : de 2006 à 2016
  • Land Rover Defender 3 : de 2011 à 2016
  • Land Rover Defender 4 : depuis 2019
  • Land Rover Defender 4 Utilitaire : de 2020 à 2022

Ancien Defender d’occasion : l’histoire du modèle

L’indice était toujours là, dans le nom. Le Land Rover a été conçu pour parcourir la terre, quelles que soient les conditions. Ci-dessous, nous décrivons comment ce simple besoin – de se déplacer, quel que soit le terrain – a inspiré l’évolution du véhicule des décennies. Découvrez l’histoire de l’ancien defender d’occasion année par année.

Années 1940 : création et lancement

  • 1947 : Baptisé « Land Rover », le premier prototype de « mule » est doté d’un poste de conduite central. En septembre, le conseil d’administration de Rover Company approuve le “véhicule polyvalent sur le modèle de la Jeep d’après-guerre Willys-Overland”.
  • 1948 : Le Land Rover est lancé au salon de l’automobile d’Amsterdam le 30 avril. Plus tard connue sous le nom de «Série I», elle a un empattement de 80 pouces, un moteur à essence de 50 ch de 1595 cm3 du Rover P3 et une carrosserie de pick-up.
  • 1948 : Rover présente le premier Land Rover Station Wagon en décembre 1948. Cependant, il était coûteux en raison de la taxe d’achat et seulement 641 ont été construits, principalement pour l’exportation.
  • 1949 : En un an, la production s’élève à 8 000 et l’armée britannique commande son premier lot d’essai de Land Rover.
ancien defender occasion

Années 1950 : Relation royale et lancement de la série ll

  • 1950: Un lifting qui intègre des phares exposés de 7 pouces est introduit en mai, ce qui donne au Land Rover un “visage” qu’il conservera jusqu’en février 1969.
  • 1951 : Le système 4×4 à roue libre est remplacé par une transmission sélectionnable à deux ou quatre roues.
  • 1952 : Le moteur est agrandi à 1997 cm3 avec 52 ch.
  • 1953 : Le premier Land Rover State Review de 86 pouces construit sur mesure entre en service dans la famille royale.
  • 1954 : Lancement du modèle à empattement long (107 pouces) et du modèle à empattement court porté à 86 pouces.
  • 1957 : Les empattements sont augmentés à 88 pouces et 109 pouces avec le lancement du moteur diesel optionnel de 52 ch et 2 052 cm3.
  • 1958 : La Série II est lancée. Il est reconnaissable aux bas de caisse profonds et aux épaules arrondies des panneaux latéraux. L’essence a également été élargie à un moteur de “deux litres et quart”.

Années 1960 : 500 000e Land Rover produit

  • 1961 : La série IIA est lancée avec un moteur diesel plus gros de 62 ch et 2 286 cm3.
  • 1962 : Lancement du modèle Série IIA Forward Control avec des moteurs diesel à quatre cylindres et des moteurs à essence à six cylindres disponibles. C’est un modèle robuste avec une charge utile de 30 cwt (3360 lb) sur un châssis de 109 pouces, et la plupart sont équipés d’une carrosserie à ridelles.
    Il est remplacé en 1966 par le SIIB 110 pouces Forward Control avec des phares plus bas, une voie plus large et une barre anti-roulis avant. Ce modèle fonctionnera jusqu’en 1972.
  • 1966 : Le 500 000e véhicule Land Rover est produit.
  • 1969 : Les phares sont déplacés vers l’extérieur sur les ailes avant, en raison de la législation sur la sécurité des marchés étrangers.

Années 1970 : Lancement de la Série lll

  • 1971 : Lancement du Land Rover Series III en octobre. Il est doté d’une calandre en plastique, de charnières de porte plus plates et d’un tableau de bord pleine largeur avec chauffage à air frais en option. 1971 est aussi l’année de production du 750 000e Land Rover.
  • 1976 : 1 000 000e Land Rover construit.
  • 1979: Une option de moteur V8 de 3528 cm3 est introduite à 109 pouces avec une transmission intégrale permanente via un blocage de différentiel central. Pour accueillir le V8, le Land Rover perd son nez encastré.

Années 1980 : La série lll est peaufinée

  • 1982: L’ancien Defender County Station Wagon, doté de garnitures plus luxueuses, est lancé en avril avec le pick-up haute capacité.
  • 1983 : La Série III 109 pouces est remplacée par un nouveau modèle One-Ten (empattement 110 pouces) en mars. Les ressorts à lames sont remplacés par des ressorts hélicoïdaux (influencés par le Range Rover). Les moteurs à quatre cylindres sont livrés avec une boîte de vitesses à cinq rapports entièrement synchronisée. Identifiable par une calandre en plastique noir pleine largeur et des lèvres de passage de roue adaptées pour loger une suspension à voie plus large.
  • 1984 : En janvier, un diesel de 2495 cm3 remplace l’ancien moteur diesel de 2286 cm3.
  • 1984 : La Ninety à ressorts hélicoïdaux (empattement plus proche de 93 pouces) est lancée avec des moteurs à quatre cylindres. En mars 1985, le V8 devient disponible.
  • 1985: L’essence actuelle de 2286 cm3 est remplacée par le type 2495 cm3.
  • 1986 : Lancement d’un nouveau moteur turbodiesel de 85 ch et 2 495 cm3.

Années 1990 : Lancement du Defender

  • 1990 : La gamme Ninety et One-Ten est renommée Defender 90, 110 et 130. Lancée avec un 200Tdi turbodiesel de 2495 cm3 de 107 ch, l’ensemble est remplacé en 1994 par le 300 Tdi de 111 ch.
  • 1998 : En décembre, le moteur cinq cylindres Td5 de 122 ch devient le moteur standard du Defender.
ancien defender land rover

Années 2000 : évolution majeure du Defender

  • 2007 : Une évolution majeure de l’ancien Defender comprend le remplacement du Td5 par le moteur quatre cylindres turbo diesel Puma/DuraTorq TDCI de 122 ch, l’ajout d’une boîte de vitesses à six rapports, un tableau de bord plus moderne et des sièges arrière orientés vers l’avant plus sûrs dans la Station. Wagon. Une nouvelle carrosserie Utility devient disponible.

Années 2010 :

  • 2012 : Un nouveau moteur diesel de 2,2 litres plus petit remplace l’ancien moteur de 2,4 litres. Les niveaux de puissance restent avec des émissions conformes à la norme Euro V.
  • 2013 : L’édition spéciale LXV célèbre les 65 ans de Land Rover. Le modèle est peint en Santorini Black avec un toit, une calandre et des contours de phares Corris Grey. À l’intérieur, le LXV a des sièges entièrement en cuir avec passepoil orange contrastant et “LXV” (chiffres romains pour 65) en relief sur les appuie-tête avant.
  • 2015 :  l’année du défenseur, célébrée par un certain nombre d’événements, dont un dessin sur sable de 1 km de large de la forme originale du Land Rover sur la plage de Red Wharf Bay à Anglesey ; le lancement de trois nouveaux Defenders en édition limitée ; et la recréation de la chaîne de production de la série I à Solihull.

Vous connaissez désormais toute l’histoire du modèle… de l’ancien Defender au modèle le plus récent de 2022.

Trouvez votre ancien Defender d’occasion avec Grim occasion : + de 600 véhicules en stock

Vous recherchez un ancien Defender d’occasion ? Découvrez notre site internet GRIM OCCASION qui dispose de plus de 600 véhicules en stock mis en ligne en temps réel ! Vous trouverez selon vos envies un ancien Defender d’occasion ou un modèle plus récent.

Nous avons une fantastique sélection de voitures Land Rover ancien Defender d’occasion à vendre. Chaque ancien Defender d’occasion fait l’objet d’une vérification complète de l’historique et a subi une inspection mécanique approfondie.

Toutes nos voitures Land Rover ancien Defender d’occasion sont disponibles uniquement auprès de concessionnaires de confiance et sont assorties d’une garantie.

Pour tout renseignement sur un ancien Defender d’occasion, n’hésitez pas à nous contacter :

Du lundi au vendredi de 9h00 à 22h00 (appel et service gratuit)

OCCASIONS LAND ROVER • Montpellier – Nîmes – Béziers – Rodez – Valence