Comment évaluer l'état de la batterie d'une voiture électrique d'occasion ?

Vous êtes à la recherche de votre prochaine voiture ? Découvrez nos conseils de pro pour évaluer l'état de la batterie d'une voiture électrique d'occasion.

En tant que concessionnaire spécialisé dans la vente de véhicules d’occasion, il est crucial de savoir évaluer l’état de la batterie d’une voiture électrique avant de conclure une vente. La batterie est l’un des composants les plus importants d’un véhicule électrique, et son état peut avoir un impact majeur sur la performance et la durabilité du véhicule.

Quels sont les différents états d’une batterie ?

  • 95 à 100% de la capacité maximale de charge – neuf ou proche du neuf : Une batterie considérée comme neuve ou proche du neuf aura une capacité de charge maximale, généralement comprise entre 95% et 100% de sa capacité nominale. Cela se retrouve généralement sur des véhicules très récents avec un faible kilométrage. Si vous trouvez une voiture électrique d’occasion avec une batterie comme celle-ci, c’est un excellent choix.
  • 85 à 94% de la capacité maximale de charge – bon état : Une batterie en bon état aura une capacité de charge comprise entre 85% et 94% de sa capacité nominale. Cela signifie que la batterie conserve une grande partie de son potentiel et offre une autonomie satisfaisante pour la plupart des trajets quotidiens. Ce type de batterie peut être associé à des véhicules ayant un peu plus de kilomètres au compteur mais bien entretenus.
  • 70 à 84% de la capacité maximale de charge – état moyen : Une batterie en état moyen aura une capacité de charge comprise entre 70% et 84% de sa capacité nominale. Bien que ce pourcentage puisse encore convenir à certains usages, il est important de noter que la batterie montre des signes de vieillissement, ce qui peut se traduire par une autonomie réduite par rapport à une batterie en bon état.
  • Moins de 70% de la capacité maximale de charge – état mauvais : Une batterie en mauvais état aura une capacité de charge inférieure à 70% de sa capacité nominale. Dans ce cas, il est fortement déconseillé d’acheter le véhicule, car cela se traduira par une autonomie très limitée et des problèmes récurrents de charge et de performance. Remplacer une batterie dans cet état peut également représenter un coût élevé.

Comment évaluer l’état de la batterie d’une voiture électrique ?

En tant que particulier, évaluer l’état de la batterie d’une voiture électrique d’occasion peut être un peu plus délicat, mais il existe des méthodes simples que vous pouvez suivre pour obtenir une estimation générale de la santé de la batterie. Voici quelques conseils pour vous aider à évaluer l’état de la batterie d’une voiture électrique d’occasion :

  • Vérifiez l’autonomie réelle : Lors d’un essai routier, notez l’autonomie réelle de la voiture en pourcentage par rapport à l’autonomie annoncée par le fabricant. Une différence significative peut indiquer une dégradation de la batterie.
  • Consultez l’historique de charge : Demandez à obtenir l’historique de charge de la batterie, si possible. Cela peut vous donner une idée de la façon dont la batterie a été utilisée et entretenue.
  • Vérifiez les indicateurs du tableau de bord : La plupart des voitures électriques affichent des informations sur l’état de la batterie sur le tableau de bord. Recherchez des indicateurs tels que la capacité restante de la batterie, le niveau de charge et les alertes de batterie faible.
  • Demandez un rapport de diagnostic : Si vous achetez chez un concessionnaire ou un vendeur professionnel, demandez un rapport de diagnostic de la batterie. Ce rapport peut inclure des données précises sur la santé de la batterie, telles que la capacité résiduelle et les cycles de charge.
  • Considérez l’âge et le kilométrage : En général, plus une batterie est âgée et a parcouru de kilomètres, plus elle est susceptible de montrer des signes de vieillissement. Prenez en compte ces facteurs lors de l’évaluation de l’état de la batterie.

Quelle est la durée de vie moyenne d’une batterie de voiture électrique ?

La durée de vie moyenne d’une batterie de voiture électrique varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment l’utilisation, la capacité de la batterie et la consommation du véhicule. Voici une comparaison approximative de la durée de vie moyenne des batteries pour une Renault Zoé, une Tesla Model 3 et un Jaguar I-Pace, en supposant des conditions et des usages typiques :

  1. Renault Zoé :
    • Capacité de la batterie : La Renault Zoé est disponible avec différentes capacités de batterie, généralement entre 41 kWh et 52 kWh.
    • Consommation énergétique : La consommation énergétique de la Zoé varie en fonction du modèle et des conditions de conduite, mais elle est généralement d’environ 15 kWh/100 km en conditions optimales.
    • Durée de vie moyenne de la batterie : Avec une utilisation régulière et un bon entretien, la batterie d’une Renault Zoé peut avoir une durée de vie moyenne de 8 à 10 ans ou environ 150 000 à 200 000 km, selon la capacité de la batterie.
  2. Tesla Model 3 :
    • Capacité de la batterie : Les versions de la Tesla Model 3 ont des capacités de batterie allant de 54 kWh à plus de 82 kWh.
    • Consommation énergétique : La consommation énergétique de la Model 3 dépend du modèle, de la taille de la batterie et des conditions de conduite, mais elle peut varier entre 13 kWh/100 km et 20 kWh/100 km.
    • Durée de vie moyenne de la batterie : Grâce à sa technologie de batterie avancée et à un bon entretien, une Tesla Model 3 peut avoir une durée de vie moyenne de batterie de 10 à 15 ans ou plus de 250 000 km.
  3. Jaguar I-Pace :
    • Capacité de la batterie : Le Jaguar I-Pace est équipé d’une batterie d’environ 90 kWh.
    • Consommation énergétique : La consommation énergétique de l’I-Pace varie en fonction des conditions de conduite et peut être d’environ 20 kWh/100 km.
    • Durée de vie moyenne de la batterie : Avec un bon entretien et une utilisation normale, la batterie d’un Jaguar I-Pace peut avoir une durée de vie moyenne de 8 à 12 ans ou environ 200 000 km.

Il est important de noter que ces chiffres sont des estimations générales basées sur des données disponibles à partir de modèles typiques de chaque véhicule. La durée de vie réelle de la batterie peut varier en fonction de nombreux autres facteurs, y compris les habitudes de conduite, les conditions environnementales, les pratiques de recharge, etc.

etat de charge voiture electrique

Quels facteurs réduisent la durée de vie d’une batterie ?

La durée de vie d’une batterie peut être réduite par différents facteurs, notamment :

  • Cycle de charge/décharge complet : Les batteries au lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques ont une durée de vie limitée en termes de cycles de charge/décharge complets. Plus le nombre de cycles complets est élevé, plus la batterie se dégrade rapidement.
  • Charge rapide et surcharge : Les charges rapides et les surcharges fréquentes peuvent accélérer le vieillissement de la batterie en provoquant une augmentation de la température interne de la cellule, ce qui peut endommager les composants internes et réduire la capacité de la batterie.
  • Exposition à des températures extrêmes : Les températures extrêmes, qu’elles soient très chaudes ou très froides, peuvent avoir un impact négatif sur la durée de vie de la batterie. Les températures élevées augmentent la dégradation des cellules de la batterie, tandis que les températures basses réduisent la performance de la batterie.
  • Utilisation intensive et charge/décharge rapides : Une utilisation intensive du véhicule électrique, notamment des accélérations rapides et des charges/décharges rapides fréquentes, peut entraîner une dégradation plus rapide de la batterie.
  • Mauvais entretien : Un entretien inadéquat, comme un manque de vérification régulière de la pression des pneus, un mauvais équilibrage des roues, etc., peut également contribuer à réduire la durée de vie de la batterie en affectant les performances globales du véhicule.
  • Stockage prolongé à des niveaux de charge élevés ou faibles : Si une batterie est stockée pendant une longue période à un niveau de charge élevé ou faible, cela peut endommager ses cellules et entraîner une dégradation prématurée.
  • Vieillissement naturel : Enfin, toutes les batteries subissent un vieillissement naturel au fil du temps, même si elles ne sont pas utilisées, ce qui se traduit par une diminution progressive de leur capacité de stockage et de leur autonomie.

Il est important de noter que la combinaison de ces facteurs peut varier en fonction du type de batterie, de la technologie utilisée et des conditions d’utilisation spécifiques du véhicule électrique.