BMW i i4 G26 i4 eDrive35 286 ch BVA M Sport
- Carburant : Electrique
- Transmission : Automatique
- Années : 2025
- Kilomètres : 10 km
Prix : 50 490 € TTC
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Et non, vous ne rêvez pas, la première voiture électrique commercialisée en France date bien de l’année 1900. A l’époque, nous sommes bien loin des voitures aux motorisations électriques que nous connaissons aujourd’hui mais le projet de la voiture électrique n’est pas une révolution du XXIe siècle !
La première voiture électrique commercialisée en France dans les années 1900 était la “La Jamais Contente”. Elle a été construite en 1899 par le pilote automobile belge Camille Jenatzy. Cette voiture électrique était révolutionnaire à l’époque car elle était la première à atteindre une vitesse de 100 kilomètres par heure (62 miles par heure), un exploit impressionnant pour l’époque.
“La Jamais Contente” était alimentée par des batteries électriques et était principalement utilisée pour des courses automobiles. Elle a battu plusieurs records de vitesse, contribuant ainsi à démontrer le potentiel des véhicules électriques en termes de performances.
Cette voiture électrique a joué un rôle important dans le développement initial de la technologie des véhicules électriques en France et a contribué à l’intérêt croissant pour les véhicules électriques au tournant du XXe siècle.
L’histoire de la commercialisation de la voiture électrique moderne remonte au début du XXIe siècle.
Les premières voitures électriques modernes ont fait leur apparition dans les années 1990 avec des modèles tels que la GM EV1 et la Toyota RAV4 EV, mais elles étaient disponibles en quantités limitées et principalement destinées à la location.
Les véhicules électriques avaient une autonomie limitée et des temps de recharge longs, ce qui les rendait moins pratiques pour le grand public.
La Tesla Roadster, lancée en 2008, a marqué un tournant dans l’industrie. Elle était basée sur une plateforme de Lotus Elise et offrait une autonomie bien supérieure à celle des modèles précédents grâce à sa batterie lithium-ion.
La Tesla Roadster a prouvé que les voitures à motorisations électriques pouvaient être performantes et désirables.
Au cours de la décennie suivante, de plus en plus de constructeurs automobiles ont investi dans le développement de voitures électriques.
Des modèles comme la Nissan Leaf, la Chevrolet Volt, et la BMW i3 ont été commercialisés et ont contribué à la popularisation des véhicules électriques.
Les progrès dans la technologie des batteries ont permis d’augmenter l’autonomie et de réduire les temps de recharge.
Tesla a continué à jouer un rôle central en lançant la Model S en 2012, qui a établi de nouveaux standards en termes d’autonomie et de performances pour les voitures à motorisations électriques haut de gamme.
D’autres constructeurs de voitures de luxe tels que Porsche (avec la Taycan) et Audi (avec l’e-tron) ont également rejoint le marché des véhicules à motorisations électriques.
La popularité des voitures à motorisations électriques a continué de croître rapidement, avec de nombreuses entreprises, y compris des start-ups, investissant massivement dans le développement de modèles électriques.
Les gouvernements du monde entier ont mis en place des incitations et des réglementations favorables aux véhicules électriques pour encourager leur adoption.
Les progrès technologiques ont permis d’améliorer l’autonomie, de réduire les coûts des batteries et d’élargir la gamme de modèles disponibles.
Aujourd’hui, la voiture électrique est devenue une option de plus en plus viable pour les consommateurs, avec de nombreuses marques offrant des modèles électriques dans une gamme de catégories, de la compacte urbaine aux SUV et aux voitures de luxe. L’industrie automobile continue de faire des progrès vers une électrification plus complète de sa flotte pour répondre aux préoccupations environnementales et aux exigences en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
L’acronyme BEV signifie “Battery Electric Vehicle” (en français : véhicule électrique à batterie). Si vous souhaitez devenir propriétaire d’une voiture d’occasion électrique, vous n’avez pas pu passer à côté de ces trois lettres.
Un véhicule BEV (Battery Electric Vehicle), ou véhicule électrique à batterie, est un type de véhicule électrique qui fonctionne exclusivement à l’aide d’une batterie rechargeable.
Les véhicules BEV sont propulsés par un ou plusieurs moteurs électriques alimentés par une batterie lithium-ion. Contrairement aux véhicules thermiques qui utilisent un moteur à combustion interne, les BEV fonctionnent sans aucune émission de gaz d’échappement.
Le cœur du véhicule à motorisations électriques est sa batterie haute tension. Cette batterie stocke l’électricité nécessaire pour alimenter les moteurs électriques. Les batteries des véhicules modernes ont une capacité variée, ce qui détermine en grande partie l’autonomie du véhicule entre deux recharges.
Les propriétaires de voiture d’occasion électrique rechargent leur batterie à l’aide d’une prise électrique. Il existe différents types de chargeurs, y compris les chargeurs domestiques, les bornes de recharge publiques et les superchargeurs à haute puissance. Le temps de recharge varie en fonction de la puissance du chargeur et de la capacité de la batterie, mais il peut prendre de quelques heures à plusieurs heures pour une recharge complète.
L’autonomie d’un véhicule avec motorisations électriques dépend de la capacité de la batterie et de la manière dont le véhicule est conduit. Les véhicules électriques modernes offrent généralement une autonomie allant de 100 à 400 kilomètres ou plus avec une seule charge. Certaines voitures électriques haut de gamme offrent même des autonomies encore plus élevées.
Les réseaux de bornes de recharge se développent rapidement dans de nombreuses régions, ce qui facilite la recharge des véhicules à motorisation électrique. De nombreuses entreprises, y compris Tesla, proposent également des réseaux de superchargeurs pour une recharge rapide sur de longues distances.
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