Pourquoi choisir une BMW R 1300 R d’occasion ? Le guide complet

Icône des roadsters BMW, la R 1300 R séduit par son moteur boxer puissant, son confort et sa technologie embarquée. Acheter ce modèle d’occasion permet de profiter d’une moto récente et performante à un prix attractif. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de franchir le pas.

bmw motorrad r 1300 r occasion

La BMW R 1300 R marque une nouvelle étape dans l’univers des roadsters signés BMW Motorrad. Plus légère, plus puissante et encore plus technologique que sa devancière, la R 1250 R, elle séduit aussi bien les amateurs de sensations fortes que ceux qui recherchent une moto polyvalente pour le quotidien.

Mais faut-il l’acheter neuve ou se tourner vers l’occasion ? Opter pour une BMW R 1300 R d’occasion, c’est accéder à un modèle récent, performant et fiable, tout en profitant d’un prix plus attractif et de garanties intéressantes. Dans cet article, nous vous proposons un guide complet pour découvrir les caractéristiques de cette moto, ses avantages, son budget en occasion, ainsi que les conseils pour bien choisir votre future moto BMW d’occasion.

La BMW R 1300 R en bref

Présentée comme la digne héritière de la R 1250 R, la BMW R 1300 R s’impose comme l’un des roadsters les plus modernes et polyvalents de sa catégorie. Conçue pour offrir à la fois plaisir de conduite, confort au quotidien et technologie de pointe, elle reprend l’ADN des motos BMW tout en apportant des améliorations notables.

Fiche technique simplifiée de la BMW R 1300 R

CaractéristiquesBMW R 1300 R
MoteurBoxer bicylindre, refroidi par air/liquide
Cylindrée1 300 cm³
Puissance145 ch à 7 750 tr/min
Couple149 Nm à 6 500 tr/min
PoidsEnviron 227 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle820 mm (réglable selon options)
TechnologieModes de conduite, ABS Pro, écran TFT connecté, régulateur de vitesse, ESA électronique (en option)

Par rapport à la BMW R 1250 R, ce nouveau modèle gagne en puissance et en couple, tout en étant plus léger. Cette évolution améliore la maniabilité, l’efficacité sur route et le confort, que ce soit en ville ou lors de longs trajets.

La BMW R 1300 R d’occasion séduit donc par son équilibre entre sportivité et confort, en faisant une moto adaptée aussi bien aux motards expérimentés qu’à ceux qui souhaitent une machine polyvalente et moderne.

Pourquoi choisir une BMW R 1300 R d’occasion ?

Acheter une moto neuve peut vite représenter un budget conséquent. C’est pourquoi se tourner vers une BMW R 1300 R d’occasion constitue un excellent compromis pour profiter d’un modèle récent et haut de gamme à un prix plus accessible.

Un budget optimisé

En choisissant l’occasion, vous bénéficiez d’une décote intéressante par rapport au neuf, sans sacrifier les performances ni les équipements. La R 1300 R étant un modèle récent, vous trouverez principalement des exemplaires peu kilométrés, souvent très bien entretenus.

Une moto fiable et durable

BMW Motorrad est reconnu pour la robustesse de ses moteurs Boxer et la longévité de ses modèles. La R 1300 R ne fait pas exception : avec un suivi régulier, elle est capable d’enchaîner les kilomètres sans difficulté.

Des garanties rassurantes

En passant par un concessionnaire spécialisé comme GRIM Occasion, vous pouvez accéder à des motos certifiées :

  • Contrôle technique rigoureux
  • Garantie pouvant aller jusqu’à 24 mois
  • Historique d’entretien vérifié
  • Assistance et services inclus

Une moto technologique à prix réduit

Acheter une BMW R 1300 R d’occasion, c’est profiter des toutes dernières innovations (ABS Pro, écran TFT connecté, suspensions électroniques ESA, modes de conduite, aides à la sécurité) sans payer le prix fort du neuf.

Les atouts majeurs de la BMW R 1300 R

La BMW R 1300 R a été conçue pour séduire un large public, des passionnés de sensations fortes aux motards cherchant une moto confortable et polyvalente. Ses principaux atouts résident dans son moteur, son confort et sa technologie de pointe.

bmw motorrad r 1300 r pourquoi la choisir

Performances et motorisation

La R 1300 R embarque le tout dernier moteur Boxer bicylindre de BMW Motorrad, développant 145 chevaux et 149 Nm de couple. Plus puissant et plus léger que celui de la R 1250 R, il garantit une accélération franche et une conduite dynamique, que ce soit sur route sinueuse ou sur autoroute.
Cette mécanique est appréciée pour sa souplesse à bas régime et son caractère sportif dès que l’on monte dans les tours, offrant ainsi un véritable plaisir de pilotage.

Confort et ergonomie

Conçue pour être polyvalente, la BMW R 1300 R combine sportivité et confort. Sa selle réglable permet de s’adapter à différents gabarits, et ses suspensions semi-actives ESA (en option) ajustent automatiquement la fermeté en fonction du style de conduite et du revêtement.
Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour de longues balades, la R 1300 R garantit une position de conduite naturelle et une excellente maniabilité.

Technologie embarquée

La R 1300 R intègre les dernières innovations technologiques de BMW Motorrad. On retrouve un écran TFT connecté avec navigation, plusieurs modes de conduite, ainsi que des aides électroniques comme l’ABS Pro, le régulateur de vitesse adaptatif, le Dynamic Brake Control ou encore le contrôle de traction.
Ces équipements apportent une sécurité renforcée et un confort de conduite digne d’une moto haut de gamme.

BMW R 1300 R vs R 1250 R : quelles différences ?

La BMW R 1250 R a marqué son époque grâce à son moteur Boxer puissant et sa polyvalence. Mais la nouvelle BMW R 1300 R va encore plus loin en offrant des performances accrues, un poids réduit et des technologies de dernière génération. Pour mieux comprendre l’évolution, voici un comparatif synthétique des deux modèles.

Tableau comparatif : BMW R 1300 R vs BMW R 1250 R

CaractéristiquesBMW R 1250 RBMW R 1300 R
MoteurBoxer bicylindre 1 254 cm³Boxer bicylindre 1 300 cm³
Puissance136 ch à 7 750 tr/min145 ch à 7 750 tr/min
Couple143 Nm à 6 250 tr/min149 Nm à 6 500 tr/min
Poidsenv. 239 kgenv. 227 kg
TechnologieModes de conduite, ABS Pro, TFTNouvelles aides à la conduite, suspensions ESA améliorées, régulateur adaptatif
Prix en occasionPlus abordable, dès 11 000–12 000 €Plus récent, dès 15 000–16 000 € (selon kilométrage)

Analyse comparative

  • Performances : la R 1300 R est plus puissante et plus légère, ce qui améliore son agilité et son dynamisme.
  • Technologie : la R 1300 R intègre des aides à la conduite inédites, renforçant la sécurité et le confort.
  • Budget : la R 1250 R reste plus accessible en occasion, tandis que la R 1300 R s’adresse à ceux qui veulent profiter des dernières évolutions sans acheter neuf.
comparatif bmw r 1300 r et bmw r 1250 r

En résumé, la BMW R 1300 R d’occasion s’impose comme le choix idéal pour les motards recherchant un roadster moderne et technologique, tandis que la R 1250 R reste une alternative intéressante pour un budget plus contenu.

Quel budget prévoir pour une BMW R 1300 R d’occasion ?

La BMW R 1300 R étant un modèle très récent, la plupart des exemplaires disponibles sur le marché de l’occasion proviennent de concessions, souvent sous forme de véhicules de direction. Ces motos présentent l’avantage d’être très peu kilométrées, bien équipées et entretenues par des professionnels.

Prix moyen constaté en occasion

  • Véhicules de direction très récents (faible kilométrage, excellent état) : autour de 20 000 €
  • Selon les finitions et équipements (ESA, pack confort, bagagerie, régulateur adaptatif…), le tarif peut légèrement varier à la hausse.
  • Ces prix restent attractifs face au neuf, surtout en tenant compte de l’équipement déjà inclus et de la décote immédiate évitée.

Entretien et coûts à prévoir

  • Révisions : en moyenne tous les 10 000 km ou une fois par an. Comptez entre 250 € et 450 € selon la révision.
  • Pneus et freins : environ 300–400 € pour un train de pneus, similaire aux autres roadsters haut de gamme.
  • Assurance : selon votre profil, prévoyez entre 500 € et 1 000 € par an en tous risques.

Une alternative sécurisée au neuf

Avec un prix neuf qui dépasse les 18 000 € hors options, choisir une BMW R 1300 R d’occasion issue d’un parc de direction permet de bénéficier d’une moto quasiment neuve, déjà équipée et garantie, tout en évitant les délais de livraison. C’est une solution idéale pour accéder rapidement à l’un des roadsters les plus aboutis de BMW Motorrad.

Quel budget prévoir pour une BMW R 1300 R d’occasion ?

La BMW R 1300 R étant un modèle très récent, la plupart des exemplaires disponibles sur le marché de l’occasion proviennent de concessions, souvent sous forme de véhicules de direction. Ces motos présentent l’avantage d’être très peu kilométrées, bien équipées et entretenues par des professionnels.

Prix moyen constaté en occasion

  • Véhicules de direction très récents (faible kilométrage, excellent état) : autour de 20 000 €
  • Selon les finitions et équipements (ESA, pack confort, bagagerie, régulateur adaptatif…), le tarif peut légèrement varier à la hausse.
  • Ces prix restent attractifs face au neuf, surtout en tenant compte de l’équipement déjà inclus et de la décote immédiate évitée.

Entretien et coûts à prévoir

  • Révisions : en moyenne tous les 10 000 km ou une fois par an. Comptez entre 250 € et 450 € selon la révision.
  • Pneus et freins : environ 300–400 € pour un train de pneus, similaire aux autres roadsters haut de gamme.
  • Assurance : selon votre profil, prévoyez entre 500 € et 1 000 € par an en tous risques.

Une alternative sécurisée au neuf

Avec un prix neuf qui dépasse les 18 000 € hors options, choisir une BMW R 1300 R d’occasion issue d’un parc de direction permet de bénéficier d’une moto quasiment neuve, déjà équipée et garantie, tout en évitant les délais de livraison. C’est une solution idéale pour accéder rapidement à l’un des roadsters les plus aboutis de BMW Motorrad.

Alternatives à la BMW R 1300 R

Si la BMW R 1300 R d’occasion séduit par son équilibre entre sportivité, confort et technologie, certains motards peuvent aussi envisager des alternatives selon leur budget ou leur style de conduite préféré.

alternatives bmw r r occasion

Autres modèles BMW Motorrad

  • BMW R NineT : pour les amateurs de style néo-rétro, la R NineT mise sur l’authenticité et le plaisir de conduite, avec le même moteur Boxer et un caractère plus intemporel.
  • BMW S 1000 R : une alternative plus radicale, orientée vers la performance pure. Avec son moteur dérivé de la sportive S 1000 RR, elle s’adresse aux motards recherchant davantage de sensations fortes.
  • BMW R 1250 R : une option plus abordable en occasion, offrant encore d’excellentes performances et un confort remarquable, tout en étant disponible à un tarif inférieur à la R 1300 R.

Concurrents directs sur le marché

  • Ducati Monster : un roadster italien au style affirmé, réputé pour son agilité et sa sonorité unique.
  • KTM 1290 Super Duke R : surnommée « The Beast », c’est une alternative extrême pour ceux qui privilégient la puissance et l’émotion brute.
  • Triumph Speed Triple 1200 RS : une référence britannique offrant un compromis intéressant entre sportivité et confort.

Pourquoi privilégier la R 1300 R ?

Face à ces alternatives, la BMW R 1300 R conserve plusieurs atouts décisifs :

  • Un moteur Boxer unique alliant souplesse et caractère.
  • Une ergonomie adaptée à un large éventail de motards.
  • Une technologie embarquée très complète pour la sécurité et le confort.
  • La solidité de l’écosystème BMW Motorrad, avec un réseau dense et un suivi après-vente reconnu.
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