Quelle moto GT d’occasion choisir ? Guide complet et modèles phares

Les motos GT séduisent les amateurs de longs trajets grâce à leur confort et leur polyvalence. Si vous cherchez une moto GT d’occasion, ce guide vous aidera à identifier les modèles les plus fiables, comprendre leurs points forts et choisir celle qui correspond à vos envies… et à votre budget.

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Pourquoi choisir une moto GT d’occasion ?

Les atouts d’une GT pour le voyage

Si tu es du genre à avaler les kilomètres comme d’autres enchaînent les cafés, la moto GT (Grand Tourisme) est ta meilleure alliée. Ces machines sont conçues pour rouler loin, longtemps, et dans un confort royal.

  • Position de conduite détendue : plus de poignets cassés ou de dos en compote après 300 km.
  • Confort passager : parce que ton/ta copilote mérite aussi de profiter du voyage.
  • Protection au vent et à la pluie : bulles hautes, carénages larges, déflecteurs… tout est pensé pour t’isoler des caprices de la météo.
  • Espace de rangement généreux : valises latérales, top case, parfois même des rangements intégrés pour l’électronique ou les gants.

En clair, une GT, c’est un peu comme une berline haut de gamme… mais avec l’odeur de l’essence et le vent dans la visière.

Pourquoi l’occasion est un bon choix

Opter pour une moto d’occasion, c’est profiter du meilleur de ces machines tout en évitant la douloureuse du prix neuf.

  • Un budget plus léger : les GT neuves dépassent souvent les 20 000 €. En occasion, tu peux trouver des modèles bien équipés pour moitié moins.
  • Des modèles éprouvés : certaines GT sont sur le marché depuis des années et ont prouvé leur fiabilité.
  • Un marché riche : entre les passionnés qui changent régulièrement et les motards qui passent à autre chose, il y a toujours de belles opportunités à saisir.

Petit bonus : les GT sont souvent chouchoutées par leurs propriétaires. Tu auras donc plus de chances de tomber sur une moto avec carnet d’entretien complet, rangée au chaud dans un garage et bichonnée après chaque sortie.

Comment bien choisir sa moto GT d’occasion ?

Acheter une moto GT d’occasion, ce n’est pas juste tomber amoureux d’une belle carrosserie et signer le chèque. C’est aussi savoir repérer les bons signes… et éviter les pièges.

Points mécaniques à vérifier

Avant de craquer, prends le temps de passer la moto au peigne fin :

  • Moteur et historique d’entretien : vérifie le carnet ou les factures. Sur une GT, les révisions sont parfois plus rapprochées et coûteuses, donc un suivi clair est indispensable.
  • Usure des consommables : pneus, plaquettes, disques, kit chaîne (ou cardan), tout doit être contrôlé.
  • Systèmes électroniques : ABS, régulateur de vitesse, suspensions électroniques, modes de conduite… teste tout avant de conclure. Les réparations peuvent vite chiffrer.

Critères personnels

Une GT, c’est le confort et la protection… mais attention, ce sont souvent de belles bêtes. Pense à vérifier :

  • Poids et maniabilité : certaines dépassent les 300 kg avec le plein. Si tu roules souvent en ville, ça compte.
  • Hauteur de selle : une selle trop haute peut vite fatiguer sur les manœuvres lentes.
  • Consommation et autonomie : idéalement, une GT doit te permettre de parcourir 300 à 400 km entre deux pleins.

Budget et coût d’entretien

  • Pièces spécifiques GT : les carénages, valises ou pare-brise coûtent plus cher que sur un roadster.
  • Révisions plus coûteuses : un moteur 6 cylindres ou un gros bicylindre boxer, ça se soigne… et ça se paye.
  • Âge et kilométrage : une GT bien entretenue peut dépasser les 100 000 km, mais il faut que la mécanique ait été respectée.

💡 Astuce d’expert : Ne te fie pas uniquement au compteur kilométrique. Une GT qui a roulé régulièrement sur longs trajets sera souvent en meilleur état qu’une moto restée des années dans un garage.

Top 5 des meilleures motos GT d’occasion

Pour t’aider à trouver la GT d’occasion qui te fera avaler les kilomètres avec le sourire, voici notre sélection. On a choisi des modèles fiables, confortables et faciles à trouver sur le marché de l’occasion.

1. BMW R 1250 RT – Le haut de gamme du Grand Tourisme

Impossible de parler GT sans évoquer la BMW R 1250 RT. C’est la référence des forces de l’ordre… et de nombreux grands rouleurs.

  • Moteur : bicylindre boxer 1254 cm³ de 136 ch, couple généreux.
  • Points forts : confort royal, protection au vent impeccable, électronique ultra complète (ABS Pro, ESA, régulateur, modes de conduite).
  • Pour qui ? Ceux qui veulent le meilleur du confort et de la technologie, sans compromis.

2. Honda Gold Wing 1800 – Le vaisseau amiral

La Gold Wing, c’est la Rolls des motos. Avec son moteur 6 cylindres à plat de 1833 cm³, elle glisse sur la route comme un tapis volant.

  • Points forts : boîte DCT possible, audio intégré, GPS, confort hors norme.
  • Pour qui ? Les amateurs de longues balades en duo, avec tout le confort d’une voiture… mais la liberté d’une moto.

3. Yamaha FJR 1300 – La Sport-GT indémodable

La FJR 1300 a gagné ses galons sur les routes européennes et américaines. Solide, puissante et rapide.

  • Moteur : 4 cylindres en ligne de 146 ch.
  • Points forts : tenue de route exemplaire, polyvalence sport et voyage, fiabilité reconnue.
  • Pour qui ? Ceux qui veulent un côté sportif dans leur GT.

4. Kawasaki 1400 GTR – La puissance brute maîtrisée

Avec son moteur issu de la ZX-14R, elle n’a rien perdu de son tempérament.

  • Points forts : puissance de 155 ch, confort et technologies comme le KIPASS (démarrage sans clé).
  • Pour qui ? Les gros rouleurs qui aiment les sensations fortes.

5. Suzuki GSX1250FA – La GT accessible

La GSX1250FA est plus sobre, mais redoutablement efficace pour voyager.

  • Moteur : 4 cylindres en ligne de 98 ch.
  • Points forts : tarif abordable, entretien simple, confort correct pour le passager.
  • Pour qui ? Les motards qui veulent s’offrir une moto fiable à prix doux.

💬 Conseil d’ami : Si tu veux du très haut de gamme, vise une moto d’occasion BMW ou Honda. Si tu veux un mix sport et confort, Yamaha ou Kawasaki. Et si ton budget est serré, la Suzuki te fera voyager loin pour moins cher.

Tableau comparatif des meilleures motos GT d’occasion

ModèleMoteurPuissancePoids (plein)Équipements clésPrix moyen occasion*
BMW R 1250 RT1254cc Boxer136 ch~279 kgABS Pro, ESA, régulateur, modes de conduite18 000 €
Honda Gold Wing 18001833cc 6 cylindres à plat126 ch~385 kgBoîte DCT, audio, GPS, valises22 000 €
Yamaha FJR 13001298cc 4 cylindres146 ch~292 kgModes de conduite, valises intégrées, ABS10 000 €
Kawasaki 1400 GTR1352cc 4 cylindres155 ch~305 kgABS, KIPASS, régulateur9 000 €
Suzuki GSX1250FA1255cc 4 cylindres98 ch~257 kgABS, valises en option6 500 €

*Prix moyens constatés en 2025 selon état et kilométrage.

💡 Astuce d’achat : Une moto bien entretenue, même avec un kilométrage élevé, reste souvent un meilleur choix qu’un modèle “peu roulé” mais mal suivi.

Nos conseils pour l’essai avant achat

L’essai est l’étape décisive avant de signer. C’est là que tu sentiras si la moto te va… ou pas.

Points à ressentir lors de l’essai

  • Stabilité et confort : teste à la fois à basse vitesse et sur route ouverte.
  • Réactivité du moteur : un moteur de GT doit être souple à bas régime et avoir du répondant en reprise.
  • Fluidité de la boîte : surtout sur les modèles avec boîte DCT ou cardan.

Signes d’usure à détecter

  • Bruits anormaux : claquements, sifflements, grincements.
  • Vibrations excessives : surtout dans les repose-pieds et le guidon.
  • Usure irrégulière des pneus : signe possible de problème d’alignement ou de suspensions fatiguées.

💡 Petit conseil d’expert : Fais l’essai à deux, avec passager et bagages si possible. Une GT se juge aussi en charge.

Quelle moto GT d’occasion est faite pour vous ?

En résumé :

  • Pour le luxe et la technologie → BMW R 1250 RT ou Honda Gold Wing 1800
  • Pour un mix sport et voyage → Yamaha FJR 1300 ou Kawasaki 1400 GTR
  • Pour un budget serré → Suzuki GSX1250FA

Quelle que soit ton choix, une moto GT d’occasion bien choisie te permettra de vivre de grands voyages, dans le confort et avec la fiabilité que tout motard recherche.

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