BMW Hp2 SPORT Hp2 SPORT, BLANC/BLEU
- Années : 2009
- Kilomètres : 13 680 km
Prix : 18 990 € TTC
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Depuis plusieurs mois, les motards constatent une tendance inquiétante : la hausse continue des primes d’assurance moto. En cause ? Une augmentation du nombre de sinistres, des coûts de réparation en forte progression, et une vigilance accrue des assureurs vis-à-vis de certains modèles. Résultat : assurer sa moto, même d’occasion, peut désormais peser lourd sur le budget, surtout si l’on choisit un véhicule mal positionné sur le plan tarifaire.
Pour ceux qui envisagent d’acheter une moto d’occasion, la question devient stratégique : certains modèles sont-ils à éviter à cause de leur prime d’assurance moto trop élevée ? Faut-il privilégier certaines catégories de deux-roues pour rouler malin sans sacrifier le plaisir de conduite ?
L’augmentation des tarifs d’assurance moto n’est pas le fruit du hasard. Plusieurs facteurs convergent pour expliquer cette tendance haussière, et ils concernent aussi bien le marché du neuf que celui des motos d’occasion. Voici les principales raisons.
Comme dans de nombreux domaines, le secteur du deux-roues n’échappe pas à l’inflation. Les pièces détachées, souvent importées, voient leurs prix grimper. À cela s’ajoutent des coûts de main-d’œuvre en atelier en constante hausse. Pour les assureurs, cela signifie que chaque sinistre coûte plus cher à indemniser, ce qui se répercute directement sur les primes.
Les statistiques montrent une augmentation du nombre d’accidents impliquant des motos, en particulier dans certaines tranches d’âge et sur des modèles puissants. Les motos de moyenne à grosse cylindrée sont particulièrement touchées, notamment chez les jeunes permis A2. Les assureurs, considérant ces profils comme « à risques », adaptent leurs tarifs en conséquence.
Certaines motos, très prisées sur le marché de l’occasion ou pour les pièces détachées, sont plus vulnérables au vol. C’est le cas notamment des scooters urbains et des roadsters populaires. Résultat : une prime d’assurance moto plus élevée pour ces modèles, même lorsqu’ils sont équipés de dispositifs antivol.
Les primes varient fortement selon la région. Un motard résidant en centre-ville, notamment en Île-de-France, paiera souvent bien plus cher qu’un conducteur en zone rurale, à modèle équivalent. Les zones urbaines présentent plus de risques de vol et d’accidents, ce qui alourdit la facture.
Face à un environnement économique incertain, les assureurs resserrent leurs critères de tarification. Les modèles autrefois considérés comme « accessibles » peuvent désormais être reclassés dans des segments plus onéreux à assurer, simplement en raison de leur historique ou de leur popularité auprès de certains profils jugés à risque.
Les sportives restent les motos les plus coûteuses à assurer, même en occasion. Leur performance, leur potentiel en vitesse et leur utilisation parfois sur piste en font un risque élevé pour les assureurs.
Exemples concernés :
BMW S 1000 RR
Yamaha R6
Kawasaki ZX-6R
Honda CBR600RR
La BMW S 1000 RR, malgré ses aides électroniques, fait partie des sportives les plus puissantes du marché. Elle est donc logiquement classée parmi les motos à forte prime, surtout pour les jeunes conducteurs.
Les roadsters sont des best-sellers sur le marché de la moto d’occasion, mais certains modèles puissants sont surreprésentés dans les sinistres, notamment en usage urbain et périurbain.
Exemples concernés :
BMW F 900 R
Yamaha MT-09
Kawasaki Z900
KTM Duke 890
Le BMW F 900 R, avec ses 105 ch, reste un roadster équilibré mais considéré comme performant. Il attire un public large, parfois jeune, ce qui peut faire grimper les tarifs d’assurance moto.
On pense souvent, à tort, que les petits scooters sont économiques à tous les niveaux. Mais leur taux de vol très élevé et leur usage en milieu urbain les rendent coûteux à assurer.
Exemples concernés :
BMW CE 04
Yamaha XMAX 125
Honda PCX 125
Piaggio Medley
Le BMW CE 04, scooter électrique au design futuriste, attire de plus en plus d’urbains… et de convoitises. Son prix élevé, combiné à un coût de réparation important en cas de chute ou de vol, entraîne des primes d’assurance moto particulièrement salées, même en occasion.
Toutes les motos ne subissent pas les hausses de la même manière. Certains modèles restent abordables à assurer, grâce à leur conception équilibrée, leur profil de conducteur type ou leur moindre taux de sinistres. Voici quelques motos d’occasion à privilégier pour contenir votre budget assurance moto sans sacrifier le plaisir de conduite.
Ces motos sont idéales pour les jeunes permis ou les conducteurs urbains à la recherche d’un bon rapport performance/sécurité. Leur coût d’assurance reste modéré, même en tous risques.
Exemples recommandés :
BMW G 310 R
Honda CB500F
Suzuki SV650
KTM Duke 390
La BMW G 310 R est un excellent choix pour une première moto. Légère, maniable, et peu puissante, elle rassure les assureurs. En occasion, elle offre un excellent rapport prix/plaisir/coût d’usage.
Ces motos sont parfaites pour ceux qui veulent rouler souvent, loin et en confort, sans exploser leur budget assurance. Elles sont généralement associées à des profils prudents, ce qui joue favorablement sur les primes.
Exemples recommandés :
BMW F 900 XR
Yamaha Tracer 7
Honda NC750X
Suzuki V-Strom 650
La BMW F 900 XR se positionne comme un trail routier moderne, confortable et dynamique, sans être radical. Son usage typé tourisme, sa tenue de route rassurante et son profil de conducteur souvent expérimenté en font une moto d’occasion particulièrement intéressante, aussi bien en termes de plaisir que d’assurance moto.
Ces motos attirent des conducteurs au profil plus « loisir », souvent plus prudents. Leur assurance est donc généralement plus avantageuse, d’autant plus si vous roulez peu dans l’année.
Exemples recommandés :
BMW R nineT Pure
Yamaha XSR700
Royal Enfield Interceptor 650
Moto Guzzi V7
La BMW R nineT Pure, en version standard, combine charme rétro et motorisation moderne. Elle reste raisonnable à assurer, surtout si elle est déclarée pour un usage occasionnel ou loisir.
Même si les prix montent, il est possible de réduire considérablement sa prime d’assurance moto, à condition d’anticiper son choix et d’adopter les bons réflexes. Voici quelques leviers efficaces à activer avant ou après l’achat de votre moto d’occasion.
Avant même de regarder le style ou la puissance, réfléchissez à votre usage réel et à votre profil conducteur.
Astuce : une moto de moyenne cylindrée, sans antécédents de vol ou de sinistres fréquents, coûtera bien moins cher à assurer.
Ne vous limitez pas à votre assureur habituel.
Cela peut faire varier la prime de plusieurs centaines d’euros par an, à véhicule équivalent.
La protection contre le vol est un critère majeur pour les assureurs.
Certaines assurances appliquent jusqu’à 15 % de réduction sur la prime en cas de double dispositif antivol.
Inutile de sur-assurer un deux-roues utilisé occasionnellement ou avec faible kilométrage.
L’augmentation des primes d’assurance moto est une réalité qui pèse de plus en plus dans le budget des motards, y compris ceux qui choisissent une moto d’occasion. Heureusement, en évitant certains modèles à la réputation « sinistrée » et en prenant le temps de comparer les offres, il est tout à fait possible de rouler en toute sérénité sans exploser son budget.
Le bon réflexe : bien définir son profil, cibler des modèles fiables, sécurisables, et anticiper les frais réels d’assurance moto dès la phase de recherche.
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