La vignette Crit'air est-elle obligatoire pour les deux roues ?

La vignette Crit’air est un macaron autocollant de couleur qui est apposé sur le pare-brise ou le garde-boue des véhicules. Son but principal est de faciliter l’identification du niveau de pollution des véhicules et de permettre aux autorités de mettre en place des mesures de circulation différenciées en cas de pic de pollution.

Le système de vignette Crit’air repose sur six classes différentes, allant de la classe 0 (véhicules électriques) à la classe 5 (véhicules les plus polluants). L’attribution de la vignette se fait en fonction du type de carburant, de la norme Euro du véhicule, ainsi que de sa date de première immatriculation.

La vignette Crit’air est un dispositif qui touche de plus en plus de villes présentes sur le territoire national français mais également européen. Il est donc important de se tenir régulièrement informé de la liste des villes où la vignette est obligatoire pour circuler librement.

La vignette Crit’air est obligatoire pour tous les véhicules immatriculés, c’est-à-dire les voitures, les camions et autres utilitaires mais également les deux-roues. La réponse est donc oui, la vignette Crit’air est obligatoire pour les motos, scooters et tricycles motorisés qui possèdent une immatriculation.

Tout comme les conducteurs de voitures, les motards risquent une sanction en cas d’absence de la vignette Crit’air sur leur véhicules. Cette sanction est une amende forfaitaire de 69€ pouvant être majorée jusqu’à 450€ en cas de récidive.

La norme Euro, également appelée norme d’émission Euro, est une réglementation européenne qui fixe les limites maximales d’émissions polluantes pour les véhicules neufs vendus sur le marché. Ces normes s’appliquent à différents polluants tels que les oxydes d’azote (NOx), les particules fines, le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures imbrûlés (HC).

Les normes Euro sont devenues de plus en plus strictes au fil des années, forçant les constructeurs automobiles à développer des technologies plus propres et respectueuses de l’environnement pour leurs nouveaux modèles.

La principale différence entre la norme Euro et la vignette Crit’air réside dans leur fonction et leur champ d’application.

Il est essentiel pour les propriétaires de deux-roues de prendre en compte la norme Euro lors de l’achat d’un véhicule d’occasion. Les véhicules plus récents répondant à des normes Euro plus strictes sont généralement moins polluants et plus respectueux de l’environnement.

La vignette Crit’air et la norme Euro se rejoignent dans la classification des véhicules afin de faciliter la compréhension des mécanismes pour les motards.

Découvrons ensemble le tableau de classification des deux roues pour la norme Euro et la vignette Crit’air.

Tout comme pour une voiture, la vignette Crit’air devra être apposée sur le pare-brise de votre véhicule. De préférence en bas à droite de votre pare-brise pour faciliter sa vérification rapidement en cas de contrôle routier.

Si votre moto n’est pas équipée d’un pare-brise, pas de panique. Vous pourrez coller votre vignette Crit’air sur une surface visible située à l’avant du véhicule c’est-à-dire la fourche, le garde-boue ou encore le carénage droit.