Quand changer les plaquettes de frein ?

Les plaquettes de frein sont essentielles pour votre sécurité. Si elles sont usées, votre voiture freine moins bien, et le risque d’accident augmente. Il est donc crucial de savoir quand les remplacer. Dans cet article, on vous explique les signes qui doivent vous alerter, les bons réflexes à avoir, et à quel moment prévoir le changement pour éviter les mauvaises surprises.

Les plaquettes de frein font partie intégrante du système de freinage et permettent de ralentir ou d’arrêter le véhicule en exerçant une pression sur le disque de frein. Elles se composent d’un support en acier et d’une garniture en matériau de friction, qui s’use progressivement à chaque freinage. Lorsque cette garniture devient trop fine, l’efficacité du freinage diminue, ce qui rend le remplacement des plaquettes indispensable pour garantir la sécurité du conducteur.

Goodassur révèle une étude de la SRA (Sécurité et réparations automobiles) datant de Janvier 2021, qui montre que depuis 2020, le coût moyen des pièces de rechange a augmenté de 8,1% et celui de la main-d’œuvre de 3,2%. Avec une garantie panne mécanique, ces dépenses peuvent être prises en charge.

La durée de vie des plaquettes de frein varie selon plusieurs facteurs, notamment la fréquence d’utilisation du véhicule, son entretien, le style de conduite et l’état des routes. Une conduite douce, de type écoconduite, permet par exemple de limiter leur usure.

En général, il est recommandé de remplacer les plaquettes tous les 30 000 km, ou plus tôt si certains signes apparaissent : garniture inférieure à 2 mm, niveau de liquide de frein trop bas, voyant allumé au tableau de bord, bruits inhabituels ou échauffement anormal des freins.

Il est aussi essentiel de les changer à chaque remplacement des disques de frein, car des disques neufs exigent des plaquettes neuves pour fonctionner correctement.

Bon à savoir : les plaquettes avant s’usent plus vite que celles à l’arrière, car l’avant du véhicule assure la plus grande part du freinage.

Changer ses plaquettes de frein soi-même peut faire économiser de l’argent, mais c’est une opération sensible. Pour plus de sécurité, il est souvent préférable de confier cette tâche à un professionnel. Certes, le coût est plus élevé, car il inclut la main-d’œuvre, mais il existe des forfaits tout compris qui restent accessibles.

De nombreux garages ou concessionnaires proposent des formules “plaquettes + pose”, souvent disponibles en ligne. Ces offres incluent généralement :

Un bon compromis pour gagner du temps, rouler en sécurité, et éviter les erreurs de montage.

Vous voulez économiser sur la main-d’œuvre en changeant vous-même vos plaquettes de frein ? C’est possible, mais attention : c’est une opération délicate qui touche directement à votre sécurité et à celle des autres. Ne vous lancez que si vous êtes sûr de vous.

Voici les étapes à suivre :

Bon à savoir : changer ses plaquettes soi-même peut sembler simple, mais cela demande de la rigueur. Si vous n’êtes pas à l’aise, faites appel à un professionnel. Une erreur peut mettre votre sécurité en jeu.

Le meilleur moyen de savoir si vos plaquettes de frein sont usées, c’est de les faire contrôler régulièrement par un garagiste.

Sur les véhicules récents, un témoin d’usure peut s’afficher sur le tableau de bord. Ce voyant est déclenché par un capteur intégré dans la garniture des plaquettes. Pour savoir si votre voiture en est équipée, consultez le manuel ou demandez à votre concessionnaire véhicules d’occasion.

En plus de ce témoin, certains signes peuvent vous alerter :

Dès que vous avez un doute, faites vérifier vos freins. C’est essentiel pour votre sécurité.

Bon à savoir : si vos plaquettes n’ont pas de témoin d’usure, regardez le niveau du liquide de frein. Quand les plaquettes s’usent, le niveau baisse, car le système compense le manque d’épaisseur. Si le niveau est proche du minimum, il est peut-être temps de les changer.

Le prix pour changer vos plaquettes de frein dépend de plusieurs critères : le type de véhicule, le modèle de plaquettes, et le coût de la main-d’œuvre.

En général, le tarif des plaquettes varie entre 20 et 200 €, selon la qualité et le matériau utilisé (standard, semi-métallique, céramique…).

La main-d’œuvre est facturée entre 25 et 150 € de l’heure selon le garage. Certains proposent des forfaits tout compris (pièces + pose) allant de 80 à 250 €.

Exemples de tarifs selon le type de véhicule :

Frais supplémentaires possibles :

Astuce : demandez plusieurs devis avant de vous décider. Les tarifs varient beaucoup d’un garage à l’autre.

Si vous avez les compétences, l’auto-réparation permet de faire des économies. En achetant les plaquettes en ligne, comptez entre 20 et 100 € selon la marque. Il faudra aussi prévoir les outils nécessaires.

Le nombre de plaquettes et de disques de frein dépend du modèle de votre voiture. Sur les anciens véhicules, on trouve souvent deux disques de frein, tandis que les modèles récents ou plus puissants en possèdent généralement quatre.

Côté plaquettes, chaque essieu (avant ou arrière) est équipé d’un jeu de quatre plaquettes, soit deux par roue. Au total, une voiture peut donc avoir quatre ou huit plaquettes de frein, selon qu’elles sont installées uniquement à l’avant ou sur les quatre roues.

Un conseil ? Faites entretenir vos freins par un professionnel de l’automobile, surtout si vous roulez souvent. Un système bien suivi, c’est plus de sécurité et des plaquettes qui durent.