La bobine d’allumage est un composant essentiel du système d’allumage d’un moteur à combustion interne. Son rôle principal est de convertir la basse tension de la batterie du véhicule en une haute tension nécessaire à la création d’une étincelle dans les bougies d’allumage.
Le système d’allumage est responsable de l’amorçage de la combustion du mélange air-carburant dans les cylindres du moteur. La bobine d’allumage fait partie de ce système et permet de générer l’énergie nécessaire pour produire l’étincelle à la bougie d’allumage, ce qui enflamme le mélange air-carburant.
Elle est généralement composée d’un noyau ferromagnétique entouré d’un enroulement de fil de cuivre. Lorsque le courant électrique provenant de la batterie passe à travers l’enroulement de fil, il crée un champ magnétique autour du noyau. Lorsque le courant est interrompu brusquement, le champ magnétique s’effondre rapidement, générant ainsi une surtension dans la bobine. Cette surtension est ensuite transmise aux bougies d’allumage par l’intermédiaire de fils haute tension, ce qui provoque l’étincelle nécessaire à l’allumage du mélange air-carburant.
Il est important de noter que les véhicules modernes peuvent utiliser différents types de bobines d’allumage, tels que les traditionnelles, celles à étincelle perdue ou les individuelles pour chaque cylindre. Ces différents types de bobines sont conçus pour répondre aux besoins spécifiques des moteurs modernes en termes de performances et d’efficacité.